新能源时代下的一粒沙
日期：2022-07-04 12:30:26 / 人气：198
2022年年终，国务院关于印发“十四五”节能减排综合打工方案，《方案》提出，到2025年，新动力汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右。依据最新数据显示， 2021中国车市完成了2627.5万辆的全年销量成果，同比增长3.8%。在同年，新动力汽车也完成了352.1万辆的销售成果，同比增长1.6倍，完成延续7年位居全球第一。除了博得这个延续7年全球第一的荣耀战绩之外，2021年新动力汽车的占有率到达13.4%。经过将近20年的开展，新动力汽车占有率已逐步接近2025年目的。而让占有率逐步接近这个目的，笼统地计算，我们用了12年。十多年，我们的新动力产业获得了宏大成就。我们开端爲逐步成熟的新动力汽车市场而快乐；爲逐步成熟的新动力产业链感到可喜；也在爲逐步接近的目的数据感到冲动。可是在回忆这12年的光阴后，我们在爲车企的提高、行业的飞速开展庆贺的同时，我们能否还记得那些在新动力开展初期，用真金白银去投票的消费者呢？他们过得怎样样呢？王先生是一个普通的工厂工人，生活在南方的一个限购城市。从2011年开端摇号后参与了5年工夫并未获得什麼后果。爲了可以让本人出行更有质量一些，王先生决议购置一台纯电动汽车，于是开端从网上查阅信息，最终在2015年购置了一台原价接近16万元，当车企拿走国度和中央的补贴后售价5万左右的两座电动汽车，虽然破费了本人大局部积存，但也算是过上了其别人眼里说走就走的生活。鞋合不适宜只要脚晓得，在购置了这台车后，王先生并没有感遭到买车之后应该享用的那种幸福感，随之而来的却是各种懊恼，他怎样也没有想到，花本人的钱买车，后果怎样还能搞成样子。他说电动车是个新颖事物，买回来也都是在探索着运用，第一次充电是用的家里空调插头，充了一晚第二天早上电就满了，由于续航里程只要150多公里，在这段工夫里也都是在城市里运用，后来的确感遭到了有车后幸福感。好景不长。在买车后的一个月，恰逢五一小长假，有了电动车的王先生预备带着女小伙伴去郊区玩耍，感受下有车之后的另一种生活方式，于是，一场复杂的游览就这样开端了。作者：恒耀娱乐平台官网
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